Der neue Reisekoffer aus Deutschland: TITAN Prior

Der Kofferhersteller TITAN Hamburg GmbH kehrt zu seinen Wurzeln zurück und lässt mit dem Prior wieder einen hochwertigen Premium-Rahmenkoffer in Deutschland produzieren.

Der Premium-Rahmentrolley von TITAN

Bei ihrer neuesten Gepäckkreation setzte sich TITAN das Ziel, einen sicheren, stabilen und leichten Premium-Koffer Made in Germany zu entwickeln. Nun präsentieren die Hamburger ihr aktuelles Glanzstück und der Koffer scheint seinen Zweck zu erfüllen.
Der Bob-Weltmeister Manuel Machata hat dies schon unter Beweis gestellt. Er ist auf einem TITAN Prior eine Eisbahn hinunter gefahren und kam heil an. Der Rahmenkoffer wies nur einige Kratzer an der Schale auf.

Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube.
Mehr erfahren

Video laden

YouTube immer entsperren

Den TITAN Prior wird es zum Deutschland-Start im Sommer 2015 in drei verschiedenen Farben und zwei Größen geben. Wir stellen ihn euch jetzt im Detail vor.

Wasserabweisende Bauweise

Egal ob in Print-Zeitschriften, im Fernsehen oder im Internet, bei so gut wie jedem Koffertest wird euch gezeigt, ob Wasser (bei einem simulierten Regenguss) in das Kofferinnere eindringen kann.
Dies ist auch öfters der Fall, da Reisekoffer meist ein bis zwei Schwachpunkte in diesem Bereich aufweisen: Das Trolley-Gestänge und den Reißverschluss.
Bei vielen Trolleys ist das Gestänge an der Innenseite befestigt. Hierdurch kann dann bei Regen Wasser eindringen. Beim Prior kann dies nicht passieren, denn das Gestänge ist außen an der Schale angebracht.

Das Reißverschluss-Problem tritt beim TITAN Prior gar nicht erst auf, denn der neue Koffer hat gar keinen. Es handelt sich hierbei um einen Rahmenkoffer, der zusätzlich eine Gummilippe als Dichtung besitzt. Dies macht den Trolley nicht nur wasserabweisend, sondern auch etwas sicherer gegen Gelegenheitsdiebe, denn diese können nicht „einmal durch den Reißverschluss“ an den Kofferinhalt gelangen.

Das Innenleben

Das Innenleben des TITAN Priors ist etwas Besonderes, denn im Gegensatz zu den meisten Reisekoffern hat er keine eingenähten Innentaschen, sondern ist, ähnlich wie ein Kofferraum im Auto, beflockt.
Hierzu wird beim Kofferbau die Schale mit Klebstoff bestrichen, elektrostatisch aufgeladen und mit Polyamid-Flocken beschichtet.
Der Vorteil der Beflockung: Es wirkt nicht nur rutschhemmend und edel, sondern sorgt auch noch für einen Platzvorteil, da der gesamte Raum des Kofferinneren von euch genutzt werden kann.

Neben hochwertigen elastischen Gurten in beiden Schalen gibt es zusätzlich eine Packplatte. Diese kann in eine der beiden Schalen in zwei verschiedenen Höhen festgemacht werden. Wenn ihr sie nicht braucht, könnt ihr sie auch herausnehmen.
Nach Aussage von TITAN sind Varianten der Packplatte, z.B. mit Netzen, geplant und können später als Zubehör erworben werden.

Das Außenleben

Die Kofferschale – aus exklusivem Material gefertigt

In Zusammenarbeit mit der Firma Senoplast entwickelte TITAN ein neues Material für die Kofferschale, welches exklusiv für den Prior verwendet wird.
Bei dem Senolite® genannten Material, handelt es sich um Polycarbonat, dem ABS zugefügt wird. Hierduch profitiert das schlagzähe Polycarbonat durch die gute Fließeigenschaft und Stabilität des ABS.
Zusätzlich wird während des Gussverfahrens für den Rahmen Luft eingeschlossen (Stellt euch das so ähnlich wie eine Tafel Luflée-Schokolade von Milka vor). Der Trolley wird dabei nicht nur stabiler, sondern auch noch 20% leichter als eine normale Polycarbonat-Kofferschale.

Bei einer (simplen) Vorführung von TITAN wurde ein Stück herkömmliches Koffer-Polycarbonat und ein Stück Senolite® in einen wassergefüllten Behälter gegeben. Das normale Polycarbonat ging unter, während Senolite® auf der Oberfläche schwamm.
Wir würden euch allerdings nicht empfehlen, den Trolley zum Testen in den nächsten See zu werfen ;-).

Das Gestänge

Das Trolley-Gestänge mit ergonomisch geformten Handgriff lässt sich in zwei Stufen in der Höhe verstellen und hält eine Zugkraft von circa 150 Kilogramm aus.
Wie bereits oben erwähnt ist das Gestänge außen angebracht, was nicht nur vor dem Eindringen von Wasser schützt, sondern auch noch einen Platzvorteil im Kofferinneren verspricht.

Die Rollen

Die Kofferrollen des Prior sind eine Weiterentwicklung der Rollen der TITAN X2-Serie.
Mit einem Durchmesser von 6,5 Zentimeter sind die Doppelrollen nicht in den Koffer eingelassen, um somit den Platz im Innenraum nicht zu beschränken.

Das Schloss

Der Rahmenkoffer wird durch ein zum Patent angemeldetes Drei-Punkt-Verschlusssystem geschlossen. Oben, unten und an der Seite befinden sich leichtgängige Griffschlösser. Ähnlich wie bei bei Klappe eines Autokofferraums rasten diese ein und verschließen den Koffer.
Am seitlichen Griff ist zudem ein TSA-Schloss für Reisen in die USA integriert.

TITAN Prior TSA-Schloss einstellen

Das eingebaute TSA-Schloss könnt ihr übrigens sehr leicht einstellen:

1. Stellt beim ersten Mal die Zahlenkombination auf 0-0-0. Öffnet nun den Verschluss an der Seite. Auf der Rückseite befindet sich ein kleiner Schieber.
2. Drückt den Schieber nach links bzw. nach unten und haltet ihn gedrückt.
3. Gebt mit Hilfe der Zahlenräder euren persönlichen Code ein.
4. Lasst den Schieber wieder los, damit er in seine Ursprungsposition zurückkehrt.

In Kooperation mit deutschsprachigen Unternehmen entwickelt

Der Rahmenkoffer Prior wurde und wird zusammen mit anderen Unternehmen in Deutschland und Österreich konzipiert und produziert.
So finden sich Firmen in den Bereichen Kunststoffherstellung oder Verschlusstechnik in der Liste der Partner. Auch der Trolley selbst wird in einer niederbayerischen Manufaktur aus den Einzelteilen in Handarbeit zu einem Premium-Produkt zusammengebaut.
Wenn ihr euch genauer für die TITAN-Partner interessiert, hier ist ein Überblick:

• Sudhaus GmbH & Co. KG in Iserlohn, Nordrhein-Westfalen
• Senoplast Klepsch & Co. GmbH in Piesdorf, Österreich
• ISO Flock GmbH in Neunkirchen am Sand, Bayern
• Altendorfer Kunststofftechnik GmbH in Neureichenau, Bayern
• Karl Mühldorf Kunststoff- und Elektrotechnik in Hauzenberg, Bayern
• TITAN Hamburg GmbH in Hamburg

Ein nachhaltiges Produkt?

Ein weiterer Vorteil, der sich durch die Produktion in deutschsprachigen Landen ergibt, sind die kurzen Transportwege. Im Gegensatz zu anderen Trolleys müssen bestimmte Teile nicht aus anderen Ländern oder sogar Kontinenten importiert werden.
Dies ergibt logischerweise einen leichten Vorteil für die Umwelt, da kürzere Transportwege auch weniger Belastung, z.B. durch Energieverbrauch, bedeuten.
Ein Vorteil für euch: Auch die Lieferzeiten werden in der Regel kürzer sein, denn hier muss nicht auf die nächste Schiffsladung gewartet werden ;-).

Garantie durch den Hersteller

Das Hamburger Unternehmen gewährt auf seinen neuen Reisekoffer eine Herstellergarantie von fünf Jahren.
Die Reparatur soll bei diesem Koffer nach Aussage des Herstellers besonders leicht sein, da einzelne Teile mit einem einfachen Schraubenschlüssel ausgetauscht werden können.

Wer weiß, wenn der Prior erfolgreich auf dem Markt läuft, könnte es in Zukunft weiteres in Deutschland produziertes Reisegepäck geben (abgesehen von dem bekannten Kofferhersteller in Köln. Ihr wisst, welche Firma ich meine ;-)).

Technische Details im Überblick

Noch einmal zusammengefasst bietet der Prior für euch folgendes:

• Exklusiv entwickeltes Material: Senolite®
• Innovatives Drei-Punkt-Verschlusssystem mit TSA-Schloss für USA-Reisen
• Deutsche Handarbeit
• Durch die Bauweise ist der Rahmenkoffer besonders vor Wassereindringung geschützt
• Hochwertiges Design für Geschäftsreisen oder den Urlaub
• Erhältlich in drei Farben: ice silver (silber), deep petrol (türkis), dark graphite (schwarzgrau)
• Erhältlich in zwei Größen: Mittel (M) und Groß (L)
• Voll versenkbares und außen angebrachtes Trolley-Doppelgestänge
• Beflockter Kofferinnenraum mit variabler Packplatte
• Koffermaße: 78 x 52 x 28 cm (Höhe x Breite x Länge) bei Größe L bzw. 69 x 46 x 28 cm bei Größe M
• Volumen: 101 Liter beim großen TITAN Prior bzw. 76 Liter beim mittleren
• Gewicht: 4,1 kg beim großen Prior bzw. 3,1 kg beim mittleren Koffer
• Fünf Jahre Herstellergarantie von TITAN

Der TITAN Prior in unserem Onlineshop

Ihr wollt euch den TITAN Prior jetzt gleich kaufen? Kein Problem. Einfach auf den Button klicken und ihr werdet zur Prior-Produktkategorie in unserem Onlineshop weitergeleitet.

Redesign 2016

Der Prior wurde im zweiten Quartal neu gestaltet. Die wesentliche Merkmale sind hierbei:

• Das beflockte Innenleben wurde durch eine bewährte Innenausstattung aus Stoff ersetzt. Dadurch wird der Koffer geringfügig schwerer
• Die Form wurde etwas „bauchiger“ gestaltet
• Bei den Farbvarianten kamen Schwarz (Dark Black) und Rot (Sunset Red) hinzu. Die Farbe Grau (dark graphite) ist weggefallen und das türkise Deep Petrol ist vom blauen etwas mehr in die grüne Farbrichtung gewandert
• Zusätzlich zur Größe L und M gibt es den Prior jetzt auch in der Bordgröße S. Dabei ist der kleine Trolley kein Rahmenkoffer, sondern wird, wie die meisten Koffer, mit einem Reißverschluß verschlossen